A empresa Telar entrou com recurso administrativo contra a habilitação do consórcio EESB-Tamanduateí para obras de expansão do Pátio Tamanduateí do Metrô.
O Metrô de São Paulo habilitou oito consórcios para ampliação do pátio que serve a Linha 2-Verde. Os trabalhos são para “prestação de serviços especializados de obras e serviços de engenharia para execução de obras civis, via permanente, fornecimento de sistemas alimentação elétrica, auxiliares e telecomunicações”.
Dos oito grupos, o consórcio EESB-Tamanduateí, formado pela Engibras, SAP, Benito Roggio e Hijos, apresentou a melhor proposta, segundo a companhia. Mas apenas o primeiro foi habilitado. A Telar, por sua vez, afirma que é “equívoco” habilitar o consórcio diante da “insuficiência de sua documentação“.
Ampliação
O Metrô de São Paulo publicou edital de licitação em dezembro de 2022. A expansão do local é necessária para abrigar novos trens que a companhia deve receber, necessários para a operação da extensão da Linha 2-Verde, da Vila Prudente até a Penha. Serão adquiridos 44 novos comboios. Aparentemente, o novo espaço deve abrir espaço para em torno de uma dezena de composições.
Na pratica, de acordo com o documento, o pátio deve ganhar cinco novas vias em uma área a sul do pátio, próxima à Avenida Presidente Wilson (retângulo vermelho):
Serão construídas as vias de número 12 ao 16, e os trens devem acessa-las por meio de manobras do lado norte do pátio. O acesso às vias existentes ocorre por meio de um túnel que liga a área até a via de trens entre as estações Tamanduateí e Sacomã:
