O Governo Estadual estaria estudando incluir “trecho” da Linha 10-Turquesa na concessão do Trem InterCidades – TIC Eixo Norte (São Paulo- Campinas) e Linha 7-Rubi, de acordo com publicação do Terra. Se o fato se concretizar, poderia viabilizar a continuidade do serviço 710 da CPTM, com trens entre Rio Grande da Serra e Jundiaí.
“Ainda não se sabe se o atual serviço 710, entre Jundiaí e Rio de Grande da Serra permanecerá ativo. No entanto, a atual gestão estadual diz que há planos de incluir o ABC (trecho da linha 10-Turquesa) no edital a ser divulgado em breve.” – diz trecho da reportagem.
A inclusão da ferrovia que passa por São Caetano e Santo André no pacote de licitação TIC + Linha7 era incerta, uma vez que as minutas do edital do serviço não previram a ferrovia que corta o ABC Paulista. Na pratica, seria inviável a CPTM e a operadora privada compartilhando o mesmo serviço.
“Na consulta pública, são nos mesmos moldes do que deve ser publicado no edital. Linha 7 junto com o TIC (Trem InterCidades”), disse o presidente da CPTM, Pedro Moro, em setembro.
Fim do 710 resultaria em crise?
Apontado como feito da gestão anterior, a junção das duas linhas beneficiou muitos passageiros, e se for extinto poderá ser a primeira crise da atual gestão nos transportes. De acordo com a própria CPTM, com a nova configuração operacional, estima-se que cerca de 165 mil passageiros tenham sido beneficiados diariamente com o fim da transferência entre trens na Estação Brás, aproximadamente 30% do total transportado nas duas linhas. Ou seja, afetaria 30% dos usuários do 710. Além disso, segundo estudos preliminares, os passageiros economizam 8 minutos não realizando a transferência nas Linhas 7 e 10.
Novo governo citou ABC no projeto do TIC
O ex-ministro da infraestrutura e governador de São Paulo Tarcísio de Freitas, quando candidato descrevia em seu plano de governo o eixo norte do TIC e falou em uma extensão deste atendimento até a região do ABC.
“Vamos implementar o Trem Intercidades, com a contratação da operação da linha entre Americana e São Paulo, passando pelas cidades de Campinas, Jundiaí, São Paulo e região do ABC. Iniciar os estudos e projetos para segunda linha, ligando Sorocaba a São José dos Campos, assim como o acesso à Baixada Santista.”
