Prometida para dezembro deste ano, o trecho entre as estações São Paulo – Morumbi e Vila Sônia do Metrô, além dos acessos ao Pátio, estão sendo testados e homologados, para então serem considerados operacionais, o que por sua vez, viabiliza a entrega da estação final da Linha 4-Amarela.
Comuns em ônibus, as equipes usam sacos de areia para simular os pesos dos passageiros em carros lotados. São 30 viagens diárias para os experimentos.
“Nossas equipes realizam os testes de homologação da via permanente no novo trecho de 1,5km entre a estação Morumbi, a futura estação Vila Sônia e pátio. O trem é carregado com 168 toneladas de sacos de areia, 28 ton por carro. São aproximadamente 30 voltas diárias no trecho para as medições de ruído e vibrações, perfazendo uma média de 50km percorridos.” – declarou o presidente do Metrô, Silvani Pereira.
