A ligação entre Santos e Guarujá, no litoral sul de São Paulo, por meio de um túnel com pistas para veículos e uma faixa dedicada a uma extensão do Veículo Leve Sobre Trilhos – VLT da Baixada Santista, voltaram a ganhar os holofotes nesta última semana.
Uma campanha lançada na última quinta-feira, 24 de setembro de 2020, chamada de “Vou de Túnel” foi criada por um pool de empresas e com apoio da AEAS (Associação de Engenheiros e Arquitetos de Santos). O movimento, de acordo com um artigo da Confederação Nacional dos Transportes, defende que se construa um túnel subterrâneo que ligue as duas cidades como solução para a ligação seca entre os municípios, preservando a operação portuária.
O túnel sobrepõe uma ponte, também anunciada nos últimos anos, mas assim como a ligação submersa não saiu do papel. Segundo uma publicação do Valor Econômico, o plano de fazer uma ponte de 7,5 quilômetros entre as cidades, um projeto inicialmente orçado em R$ 2,9 bilhões, ainda está nos planos do Governo do Estado.
Mas, os defensores do túnel dizem que a ideia seria mais respeitosa ao meio ambiente. “O túnel respeita o cidadão e o urbanismo, além do canal de navegação do porto. São 30 mil passageiros por dia utilizando as barcas. O transporte sobre trilhos melhorará a qualidade do transporte. Fizemos uma revisão do custo do projeto, e ele ficou em R$ 2,5 bilhões. O custo do VLT está incluso no investimento.” – afirma o ex-presidente da Autoridade Portuária de Santos, Casemiro Tércio Carvalho.
A estrutura teria 1,7 km de extensão, três pistas, e um espaço para uma eventual extensão do VLT que liga Santos e São Vicente para o Guarujá. O túnel faria o trajeto entre as duas cidades ser de apenas cinco minutos.
“É preciso ter a melhor opção de custo-benefício. O maior porto da América Latina precisa da melhor solução. Chegamos ao ponto de fazer essa campanha para mostrar para a sociedade e para os políticos como melhorar a situação diária. A região tem potencial de contribuir com o país com a integração Santos/Guarujá. Temos uma petição e pretendemos que ela chegue ao governo federal para que possamos sensibilizar os governantes” – diz o diretor da AEAS (Associação de Engenheiros e Arquitetos de Santos), Eduardo Lustoza.
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