Os dois últimos trens da série 1700 da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos – CPTM teriam sido baixados. As duas unidades fabricadas a partir do final da década de 70 teriam feito as últimas viagens na sexta-feira, 28 de junho, segundo informações que o Via Trolebus teve acesso.
Com a retirada dos trens antigos, a Linha 7-Rubi passa a contar apenas com 30 trens novos fabricados pela empresa Hyundai Rotem. No último dia 27, a CPTM concluiu a entregou o último trem do lote de 30 unidades da série 9500.
Série 1700
Na década de 1970, após vários protestos violentos (incluindo o incêndio de estações e trens) contra a precariedade dos trens de subúrbios no Rio de Janeiro, a Rede Ferroviária Federal – RFFSA passou a investir em um plano de recuperação emergencial do sistema. O plano previu a substituição da sinalização da via, a reforma de estações e a aquisição de novos trens.
Em 23 de dezembro de 1977, foi assinado o contrato com um consórcio formado por Mafersa (equipamentos mecânicos) e Hitachi (equipamentos elétricos) para o fornecimento de trinta unidades.
Os primeiros foram destinos para o Rio de Janeiro, e em maio de 1987, chegaram os primeiros para São Paulo. Da mesma forma que o ocorrido no Rio de Janeiro, a disponibilidade da Série 700 em São Paulo manteve-se alta. Com isso, o índice de viagens (programadas × realizadas) subiu de 98,5% em 1987 para 99% em 1989.
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