Documento interno do Metrô revela a real data de entrega de estações

Atualizado às 19h 28 do dia 21/05

 

O blog teve acesso ao Relatório de Empreendimentos, PMO Corporativo, do Metrô, de abril deste ano que mostra a a real data de novas estações das obras de expansão da estatal.

Para a  expansão da linha 2 – verde, de Vila Prudente a Dutra, consta como “a reprogramar”.

Para a linha 4 – amarela, já começam a aparecer a primeiras descrepâncias comparando os discursos dos governantes. A estação São Paulo – Morumbi consta para entrega para o terceiro trimestre de ano, o que está em linha com o já anunciado, porém, a estação Vila Sônia, cuja promessa era final de 2019, já consta para o último trimestre de 2020.

Para a linha 5 – lilás, o relatório mantém as entregas com a datas que já conhecemos. AACD – Servidor, Hospital São Paulo, Santa Cruz e Chácara Klabin para o terceiro trimestre deste ano e Campo Belo para o fim do ano.

Na linha 15 – prata, a estação Jardim Planalto está previsto para o segundo semestre, então deve ser entregue até o mês que vem. Sapopemba,  Fazenda da Juta e São Mateus para o terceiro trimestre, o que deve ocorrer em setembro. Jardim Colonial para 2021.

A maior diferença com o prometido pelos governantes e o relatório interno da estatal é a linha 17 – ouro. A última promessa foi que o trecho entre Morumbi e Aeroporto seria entregue em 2019 porém deve ficar só para 2021, quase perto da Copa do Qatar. A obra era uma promessa para a Copa do Mundo no Brasil, em 2014.

Para a linha 6 – laranja e 18 – bronze, há a seguinte informação: A implantação das linhas 6-Laranja (Brasilândia-São Joaquim) e 18-Bronze (Tamanduateí-Djalma Dutra) é acompanhada pela Comissão de Monitoramento das Concessões e Permissões – CMCP, órgão subordinado à Secretaria de Transportes Metropolitanos – STM.

Em nota, sobre a linha 17 – ouro,  a STM informa que encontra-se em análise a proposta das empresas que compõe o consórcio CMI (Andrade Gutierrez, CR Almeida e Scomi – MPE) contratada para execução de serviços na  linha 17-Ouro. Após estudo, será divulgado o novo cronograma e diz que atua para manter o cronograma inicial previsto para o final de 2019.

 

 

 

 


Autor: Caio Lobo

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Paulistano e Corinthiano, formado em Marketing porém dedicou sua experiência profissional, pós-graduação e MBA na área de Finanças. Temas relacionados à mobilidade urbana o fascinam, principalmente quando se fala de metrô.

17 Comentários deste post

  1. Linha 17:” […] A obra era uma promessa pra copa do mundo no Brasil” , isso se a sede fosse no Morumbi! Mas como o Lula é Corinthiano, forçou a construção do estádio em Itaquera, que ficou 4 vezes mais caro do que a reforma do Morumbi.

    R /
    • Se a sede tivesse sido o Estádio do Morumbi, você realmente acha que o Monotrilho teria saído no prazo? E que uma reforma do Morumbi teria saído pelo valor original? E que todas as melhorias viárias seriam concluídas no prazo previsto para a Copa de 2014?

      Ô, Santa Inocência!

    • Porque a estação do Morumbi tá prontinha né? Assim como o monotrilho que vai passar no estádio.

      Gabriel Rezende / (em resposta a R)
  2. Vamos votar no “dória”. Ele não é político. Ele é gestor. Vamos acreditar nisso, e ir em frente. Por acaso, estamos mesmo no estado mais rico do Brasil? Essa demora, é coisa de incompetentes que estão aí vai fazer 24 anos.

    Joel /
  3. E O NARIZ DE PINOQUIO QUANDO ERA GOVERNADOR SEMPRE PASSAVA PRAZOS RIDICULOS !!!! PQ ESTE DOCUMENTO NÃO E DIVULGADO NOS TELEJORNAIS ????

    vinicius pesse /
  4. É que esqueceram de avisar que as obras eram para Copa do Qatar…

    MC /
  5. Isso e uma vergonha, uma década pra entregar coisas que em qualquer lugar do mundo, seria uma linha completa, e o povo zzzzzzzzzzzzzzzz

  6. Mesmo com esses atrasos, vamos tentar ser positivos e torcer pelo melhor do nosso estado e do nosso país. Estou torcendo pelas inaugurações da linha lilás e prata. Infelizmente ainda aqui no Brasil as obras andam a passos de tartaruga. Talvez um dia as coisas sejam melhores, mas isso depende de todos os cidadãos, não apenas dos políticos, porque isso é uma engrenagem envolvendo os poderes, executivo, legislativo, judiciário, e os funcionários das empresas públicas e privadas que participam de todo essa engrenagem.

  7. A colheita está a todo vapor, um passo por vez, veja no Blog do Metro/CPTM quantos passageiros já circularam nas Linhas 15 Prata e 5 Lilás.

    Felix /
    • 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  8. Linha 17 Ouro do Metrô em Monotrilho Vai Começar a Entrar em Operação Só em Dezembro de 2021

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