Aviação

Boeing construiu 22 variações do 737

Em mais de quarenta anos de produção, a Boeing fabricou ao menos 22 variantes do modelo 737, segundo uma publicação do site Simple Flying:

O texto aponta como a geração original da aeronave, o Boeing 737-100. O -100 voou pela primeira vez em 9 de abril de 1967 e começaria a operar para a Lufthansa em 1968. Poderia transportar 85 passageiros em duas classes (12 na primeira e 73 na economia). Poderia voar 2.840 km náuticas.

Foi seguido pelo maior Boeing 737-200, no final daquele ano, que foi construído para companhias aéreas como a United, que configuraram a aeronave maior com 102 assentos. Estes incluíram 14 assentos de primeira classe com altura de assento de 38″ e 88 em economia com 34″ polegadas. Esta aeronave maior tinha tanques de combustível maiores e podia voar 2.600 milhas náuticas (4.800 km).

Outras duas versões do Boeing 737 foram produzidas, como o 737-200C e 737-T43A. A primeira era uma “versão conversível” que tinha uma porta de carga atrás do cockpit principal e podia transportar carga e passageiros. Esta última era uma versão militar. A Boeing também ofereceu um kit de cascalho para a aeronave, permitindo aterrissar em aeroportos que nem tinham pista de concreto.

Passando para sua segunda geração, estavam os Boeing 737-300, -400 e -500. Eram conhecidos como Boeing 737 Classic

  • Boeing 737-300 – 126 passageiros para um alcance de 2.060 milhas náuticas;
  • Boeing 737-400 – 147 passageiros para um alcance de 2.375 milhas náuticas;
  • Boeing 737-500 – 110 passageiros para um alcance de cerca de 2100 milhas náuticas;

O Boeing 737-300 voou pela primeira vez em 24 de fevereiro de 1984. Por causa do tamanho dos novos motores e da proximidade da aeronave com o solo, a Boeing decidiu aplainar a parte inferior do motor em um design de ‘bolsa de hamster’ . Várias idéias de design do desenvolvimento do Boeing 757 foram incorporadas, atualizando o interior da cabine para um design comum que vemos hoje.

A terceira geração

  • Boeing 737-600 – 108 passageiros para um alcance de 3.235 milhas náuticas (5.991 km);
  • Boeing 737-700 – 128 passageiros para uma faixa de 3.010 milhas náuticas (5.570 km);
  • Boeing 737-800 – O mais famoso e amplamente vendido Boeing 737. Ele pode transportar 160 passageiros a um alcance de 2.935 milhas náuticas (5.436 km);
  • Boeing 737-900 – 177 passageiros para uma faixa de 2.950 milhas náuticas (5.460 km);
  • Boeing 737-700ER – Esta aeronave tinha uma extensão de alcance para 5.775 milhas náuticas (10.695 km). Tinha a mesma capacidade de passageiros;
  • Boeing 737-900ER – Esta aeronave tinha uma extensão de alcance para 3.850 milhas náuticas (7.130 km). Tinha a mesma capacidade de passageiros;

Havia também três versões militares, o Boeing 737 AEW & C, o C-40 Clipper e o P-8 Poseidon. Houve também uma conversão de carga do Boeing 737-800.

A geração MAX

A quarta geração é pelo menos a mais polêmica, já que está aterrada nos dias atuais após dois acidentes que vitimaram 346 pessoas:

  • Boeing 737 MAX 7 – 153 passageiros em duas classes, para um alcance de 3.850 milhas náuticas / 7.130 km;
  • Boeing 737 MAX 8 – Sucessor do Boeing 737-800. 178 passageiros para um alcance de 3.550 milhas náuticas / 6.570 km;
  • Boeing 737 MAX 9 – 193 passageiros em duas classes, com um alcance de 3.550 milhas náuticas / 6.570 km;
  • Boeing 737 MAX 10 – O maior Boeing 737 já construído, pode transportar 204 passageiros em duas classes a um alcance de 3.300 milhas náuticas / 6.110 km;

Há também uma versão especial do Boeing 737 MAX 8 que pode transportar 200 passageiros e conhecido como Boeing 737 MAX 200. Também existem algumas variantes especiais criadas para os militares e toda a linha Boeing 737 BBJ (Boeing Business Jet).

Sobre o autor do post

Renato Lobo

Paulistano, profissional de Marketing Digital, técnico em Transportes, Ciclista, apaixonado pelo tema da Mobilidade, é o criador do Portal Via Trolebus.

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