Terceira fase do VLT da Baixada Santista deve ficar para 2022

O presidente da EMTU, Joaquim Lopes, visitou nesta quinta, 25, cinco estações do VLT da Baixada Santista e à Ponte A Tribuna, sobre o Canal dos Barreiros. Durante a passagem, Joaquim disse que estima somente para 2022 a conclusão da terceira fase do VLT, que chegará às proximidades de Praia Grande, passando por São Vicente. A licitação deve ser feita em março.

A fase de estudos deve começar no segundo semestre e durar 1 ano. Depois disso, a EMTU abrirá concorrência pública para definir a empresa responsável pela obra.

A expansão deve ter 7,5 km, cinco estações, três subestações de energia e um pátio de manobras.


Autor: Caio Lobo

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Paulistano e Corinthiano, formado em Marketing porém dedicou sua experiência profissional, pós-graduação e MBA na área de Finanças. Temas relacionados à mobilidade urbana o fascinam, principalmente quando se fala de metrô.

24 Comentários deste post

  1. 2022!!! Trecho curto, 7,5 Km. Quando é para beneficiar o povo, as pessoas que precisam de transporte coletivo, aí não dá para ser rápido. Tem Ago errado nisso.

    Joel /
  2. Uma obra como essa não começa de um dia para o outro, primeiro farão os estudos da obra para o melhor traçado depois da ponte, depois farão a adequação e reforço da própria ponte e essas obras começarão em breve, depois os projetos básicos e executivos, depois a licitação com todos os seus trâmites burocráticos onde empresas que eventualmente perdem podem entrar com recursos na Justiça e até a decisão final isso leva tempo, fora a captação de recursos para as obras que também pode levar tempo para a análise da capacidade de endividamento do Estado. Após tudo isso, dando tudo certo, iniciam-se as obras que levam em média uns dois anos em se tratando de VLT, por isso que 2022 seria um prazo razoável, caso nenhuma dessas variáveis façam com que levem mais tempo, principalmente no que tange aos recursos financeiros para as obras.

    Celso Jorge Aguiar Amaro /
    • Então, a melhor data não seria 2202 ?

    • É que a oposição ao Governo de São Paulo acha que as coisas e feita na saliva, digo na conversa fiada, ficaram 13,5 no Governo do país e não entregaram uma obra sequer, a Transposição terminada por Temer, Eixo Leste só está levando água até Campina Grande PB graças as bombas flutuantes emprestadas pela Sabesp/Governo de São Paulo, o Eixo Norte ainda não está pronto, obra que estava prevista para ser entregue em 2009, o mais engraçado que os lotes entregues ao Exército, foram entregues antes do Prazo e sem dobrar os preços da obra.

      • Ótimo Félix. Então, tá na hora de usarmos mais o exército, entregar mais obras à engenharia do exército, e quem sabe estas obras saiam mais rápido. Alias, você sabe quem.mais fez a eletrificação rural neste país? Quem mais botou, vamos dizer assim, luz nas casas da zona rural deste país?

        • Joel, segue a informação :
          O Programa Luz no Campo foi o programa de universalização da rede rural de energia elétrica do Governo Federal que antecedeu ao programa Luz Para Todos.

          Lançado em 2000 por Fernando Henrique Cardoso e inicialmente estimado em R$ 2,3 bilhões, o programa tinha como meta levar energia elétrica a 1 milhão de famílias rurais em 3 anos. Atingiu 42% da meta em junho de 2002, com 419 mil unidades consumidoras atendidas.[1]

          Segundo dados da PNAD, do IBGE, o Luz no Campo atingiu uma universalização de casas com energia elétrica de 90,8% ao fim de 2002. Estava sob coordenação do Ministério de Minas e Energia e pela Eletrobrás e ao final de 2003 foi efetivamente incorporado pelo seu programa sucessor.

      • Qto estão te pagando para ser militante do PSDB? Com a crise e o desemprego, se tiver pagando bem, eu tô dentro….

  3. Depois quer discutir o mérito das 9hs da China… Pois bem ninguém forçou esse prazo, já sabe que daqui a 4 anos, se for o partido querido não entrega e quando atrasar mais um mandato vai dizer paciência é uma dádiva… Quem planta colhe… E bla bla bla…

    Alexandre i /
  4. os caras só sabem reclamar ….. acham que se faz obra sem projeto básico e executivo …. kkkkk
    tem que ter projeto e dinheiro pra fazer … quem entrega obras sem estarem prontas é o PT TRANSNORDESTINA, NORTE SUL, FIOL, TRANSPOSIÇÃO RIO SAO FRANCISCO, Transamazônica …etc etc etc

    Jurandir /
    • Engraçado que as obras do VLT no Rio começaram em 2014 e já vão concluir a terceira linha este ano. Por que em SP pode demorar décadas, só pra proteger o teu governador do teu partideco tukano?

      • Foda que o rio começou funcionamento em 2016. E já está indo para 3 fase .Enquanto o vlt de Sao Paulo começou em 2014. E quatro anos pra fazer 7,5km de vlt nem metro deveria demorar.

  5. Grape, soldado que luta contra o Gópi, eu sou Bolsonaro, apoio Alckmin aqui em SP porque não tem nada melhor….

    Jurandir /
  6. Facil de explicar gente: 2022 é a próxima eleição !!!

    Teo Mariano /
  7. E de pensar que eu viajava no velho trem Intra-metropolitano da CPTM até Samaritá em São Vicente até 1999. Minha nossa, Já vão quase vinte anos que não há transporte decente em Samaritá, só aquelas vans horriveis do transporte minicipal de S.Vicente, feito por cooperativas. Esse trecho da linha, que era de bitola 1 metro já era de propriedade da CPTM e portanto do estado (isso mesmo, foi repassada à CPTM pela FEPASA), já deveria estar operando VLT ao menos no trecho Santos -Samaritá há muito tempo. obra demorada demais digo eu. Agora, eu sinto muita tristeza e indignação em ver o abandono do trecho Samaritá – Cajati, que nem cargas rodam, e o poder público não faz absolutamente nada, nem uma multinha para a ALL, nem nada..

    Rafael de Souza /
  8. Estações da Versão VLT:

    1 – Azul
    Terminal Rodoviário do Tietê
    Tiradentes
    Luz
    São Bento
    Anhangabaú
    Pedroso
    23 de Maio
    Tutoia
    Cruz Vermelha
    Aeroporto de Congonhas

    3 – Vermelha

    Terminal Rodoviário da Barra Funda
    Bom Retiro
    Júlio Prestes
    Luz
    Mercadão
    Brás
    Celso Garcia
    Chácara Califórnia
    Tiquatira
    Aeroporto de Cumbica

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