Autor: Caio Lobo

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Paulistano e Corinthiano, formado em Marketing porém dedicou sua experiência profissional, pós-graduação e MBA na área de Finanças. Temas relacionados à mobilidade urbana o fascinam, principalmente quando se fala de metrô.

39 Comentários deste post

  1. Entrega agosto, a gosto de Deus. Porque do jeito que as estações estão, não sei como vão conseguir seguir o prazo.

    Gabriel / Responder
  2. Que o prazo se cumpra e que possamos comemorar uma promessa cumprida pelo governo “Alquimim”.

    Arthur Lira / Responder
  3. O governo paulista tem que aprender a parar de dar prazo, se eles continuarem assim. O pessoal comemora e divulga obra em andamento como se fosse para terminar amanhã (o que todos querem), mas que no final sabemos que não ficará pronta no tempo definido.

    Anonimato / Responder
  4. Fico feliz por finalmente a parte da linha lilas ser entrega mas ao mesmo tempo fico extremamente puto ao saber que daqui a um tempo vão entregar tudo de mão beijada aos “amiguinhos” da iniciativa privada com quais os malditos politicos tem rabo preso e fica nessa draga de troca de “gentilezas”

    Felipe / Responder
    • Pois é. Da mesma forma que o Prefeito quer entregar Jurubatuba-Interlagos ao invés de desenvolver o Centro e Zona Leste como estava previsto no Arco Tietê-Tamanduateí do Plano Diretor.

      Alex / (em resposta a Felipe) Responder
    • Não defendendo ninguém, mas existe um fato que é muito claro para qualquer aluno de Engenharia Civil (engenharia onde a área de transportes está inserida) mas a população média tende a sempre ignorar: Metrô nenhum da retorno financeiro para o estado.
      Uma linha de metrô, em geral, custa seus 5-10 Bilhões de reais para construção. Esse dinheiro é visto como Investimento Social, pois NUNCA será obtido com a operação.

      Já em termos de Operação, o lucro quando está na mão do estado tende ser muito baixo, isso quando não da prejuízo. É sabido que, além de algumas gratuidades e benefícios, a própria passagem “padrão” tem uma quantidade razoável de subsidio, isso não só em termos metrô, mas também na maioria dos modais de transporte. Novamente, esse “prejuízo” é visto como investimento social, pois é um dinheiro advindo de impostos que gera retorno na sociedade.

      Quando se “privatiza” uma linha (O que, no caso, é um termo completamente errado, que acaba muitas vezes aproveitando a ignorância da população), o estado cede as estações para uma empresa privada por X anos, sendo que essa se compromete a administrá-la e fazer investimentos, recebendo em troca uma parte da tarifa por passageiro transportado (Gratuidades, inclusive) e livre exploração desta em termos de comercio e publicidade. Por isso, o termo correto é concessão por tempo determinado com contra-partida, E não privatização. Assim, o Estado consegue reverter parte do investimento na construção da linha e, pelo fato de uma empresa privada ter mais dinamismo que uma estatal (pela não necessidade de licitações, por exemplo), a linha acaba dando mais lucro do que ela teoricamente daria na mão do estado.

      Eu, pessoalmente, não gosto muito da ideia de concessões no Metrô, pois acho que isso gera uma falta de unidade no sistema e, caso a Companhia do Metropolitano e a população colaborassem (o que infelizmente não ocorre), uma linha estatal poderia ser quase tão eficiente quanto uma linha em concessão.

      Digo a população também pois, por exemplo, a CPTM gastou só em troca de para-brisas danificados por arremessos de pedras mais de 2 milhões de reais só em 2016, e o Metrô necessita de uma licitação para comprar uma peça de escada rolante danificada por chiclete, pois cada escada rolante tem um tamanho específico, o que impossibilita a criação de um “Banco de peças”.

      Enfim, discordo de concessões, mas não acho invalida a ideia. É muito fácil dizer que é só “Dar a linha para empresa privada”, sendo que tem muito mais por trás.

      Francis / (em resposta a Felipe) Responder
  5. Eles vão acabar entregando no dia 30, mas sabe como é… durante o período de abertura assistida para os usuários ainda vão fazer alguns assentamentos de piso, trabalhos de jardinagem, etc.

    Alex / Responder
  6. As obras estão a todo vapor, acredito que cumprirão os prazos.São Paulo vai dar um grande salto em materia de mobilidade urbana, outra obra importante que também será inaugurada próximo a março /2018, é o Rodoanel Norte que vai tirar muitos caminhões das Marginais.São obras de vulto que dá muito trabalho mas a recompensa e benefícios depois de pronta é enorme e praticamente eterna.

    Felix / Responder
    • Nisso eu concordo. Realmente são obras de “vulto”… Nem sabemos se vimos ou não vimos, se são reais ou só mentiras.

      O.Juliano / (em resposta a Felix) Responder
  7. o que eu posso falar é KKKKKKKKK chola
    Agora esse Rodoanel Norte é uma FURADA …

    Jurandir / Responder
    • Furada? É a maior obra em andamento no país .Tais brincando.

      Felix / (em resposta a Jurandir) Responder
      • A maior furada do país isso sim. varios desvios nas compras de imóveis/terrenos de “conhecidos” de politicos. alguns superfaturamentos mas o que importa mesmo é que é a maior obra do país .. só pode ser brincadeira mesmo.

        Alexandre I / (em resposta a Felix) Responder
      • O legal de ver o histórico de edições da Wikipedia é ver como o pessoal vai informando.

        Em uma edição de 2014, as divulgações diziam “estima-se término em 2016″. Em 2015, “estima-se término em 2017″.

        Fora as inúmeras edições para ocultar as informações de imprensa sobre desvios de dinheiro, acusações e outros. Caras tão eficientes como você para “limpar a história”. Só me pergunto por quais motivos…

        Anonimato / (em resposta a Felix) Responder
    • Vc fala pra “cholar” aqui nesse site há pelo menos uns 3 anos e nada foi concluído nesse meio tempo… chola mais!

      Gapre / (em resposta a Jurandir) Responder
      • Esqueceu da Adolfo Pinheiros?Esqueceu das inúmeras Estações da CPTM? Esqueceu do Rodoanel Leste?Esqueceu dos corredores?Esqueceu do VLT de Santos?Esqueceu da Rodovia dos Tamois?Entre inúmeras outras obras por todo Estado, ver no Portal do Governo de São Paulo o Hospital Universitario e o Novo Curso de Medicina da USP em Bauru.

        Felix / (em resposta a Gapre) Responder
  8. Adolfo Pinheiro???? Uaaaaaaaaauuuuu, até o Rio entregou estações mais úteis nesses anos todos.

    Quais inúmeras estações da CPTM?????? Tá delirando ou consumiu algum alucinógeno????

    Que corredores meu Deus do céu???? Fala aquele inaugurado HÁ 7 ANOS na Cupecê que passa mais carro do que ônibus e levou 24 anos pra ser feito?????????

    O Rouboanel era pra ter sido entregue inteiro e não apenas o lado leste, isso é promessa de DÉCADAS ATRÁS… a única coisa mais razoável que foi feita foi o VLT de Santos!!!

    Enquanto a sua realidade estiver limitada ao que o governador vegetal fala no facebook e no horário eleitoral, vc vai continuar passando vergonha na internet e o povo vai continuar sem ter a infraestrutura que precisa!

    Gapre / Responder
    • O Rio não, dos brasileiros, aquilo foi dinheiro de todos, legado da Copa/Olim Piadas,. Ainda assim o Rio parou com o Teleferico e diminuiu as viagens do VLT.

      Felix / (em resposta a Gapre) Responder
      • SP também recebe dinheiro de “todos” e nem conclusão de obra alguma teve. E essa groselha do VLT de onde vc tirou?

        Gapre / (em resposta a Felix) Responder
        • Não São Paulo no ano de 2016 repassou para a União 490 Bilhões em impostos e só retornaram 42 bilhões, mesmo assim parte como emprestimos do BNDES.

          Felix / (em resposta a Gapre) Responder
          • Deixa de ser falacioso, Felix… SP é o Estado que sempre recebeu mais recursos da União… basta dar uma olhada no site da transparência… além disso, SP é o Estado que mais arrecada com impostos estaduais, que não vão pro Governo Federal… o que o Alckmin faz com essa grana? Enfia? O governador que vc idolatra e lambe o rhabho que é um grande lixo mesmo!

            Gapre / (em resposta a Felix)
          • Gapre, tá nervoso, vá pescar.

            Felix / (em resposta a Felix)
          • Gapre, tá nervoso, vá pescar.

            Felix / (em resposta a Felix)
          • Felix, depois que o teu governador limpar as fossas do rio Pinheiros e Tietê, quem sabe eu vá pescar mesmo, né? Porque ele sempre só fica na promessa nesse assunto… acho que só pescando pra não me estressar por ter que ler tanta merdha sua

            Gapre / (em resposta a Felix)
          • Ihhh lá vem com a história separatista. “Quando o Brasil vai bem e SP consegue produzir mais é porque SP é fodão! Quando o brasil vai mal e SP tem que pagar umas contas a mais é porque SP é fodão!” Ou seja, SP é sempre fodão e deveria arrumar uma forma de se deslocar do continente americano e navegar até a Europa, onde deve ser mais adequado para nós. Porém, se chegarmos na Europa com essa estrutura de 2º pra 3º Mundo… Não sei não hein!

            O.Juliano / (em resposta a Felix)
          • Sou um ferrenho contrário a qualquer separação em paises, como os Bascos na Espanha etc…Mas nunca vou deixar de lembrar e dizer as verdades, verdade dói mas tem que se dita.

            Felix / (em resposta a Felix)
          • Então, Felix, qual seria a mágica solução para SP utilizar mais do dinheiro que gera ao invés de ficar tanto retido na União?

            O.Juliano / (em resposta a Felix)
  9. Acho que deveria entregar no dia 7/09/2017, feriado e data marcante.

    Felix / Responder
  10. Mas transporte nenhum é para dar retorno ao cofres, é para a população. É obrigação do estado e município entregar transporte para a população. Não é para lucrar com isso. Todos os impostos que pagamos é para retorno para nós mesmo e pagar super salários para políticos e mais o que eles roubam. Imposto e o preço da passagem que pagamos é para mante-los em funcionamento. Estaria tudo Ok se não fosse por desvios (e muitos desvios) e roubos. Agora dizer que é a crise, faça-me o favor, as obras dos monotrilhos (pelo menos) eram para estar prontas na época da Copa e a crise estourou muito depois que ela.

    #nãofaçapoliticosdeestimacao

    Tudo é obrigação deles, nada mais que isso!

    Thommy / Responder
  11. Divulgar e fácil, quero ver entregar.

    Rodrigo Santos / Responder

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