Autor: Caio Lobo

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Paulistano e Corinthiano, formado em Marketing porém dedicou sua experiência profissional, pós-graduação e MBA na área de Finanças. Temas relacionados à mobilidade urbana o fascinam, principalmente quando se fala de metrô.

43 Comentários deste post

  1. Linha Lilas e amarela ja passou da hora…precisam terminar logo…
    principalmente a Lilas que interliga muita coisa e muitos lugares.

    Vítor P. Gabriel / Responder
  2. as obras da linha amarela e lilas estão caminhando bem, mas acho bem dificil cumprir o prazo prometido !!!!

    vinicius pesse / Responder
  3. Música de suspense…

    O.Juliano / Responder
  4. Será que vão entregar as estações Alto dá boa vista e Borba gato em Julho mesmo? Ta difícil acreditar, pois estão bem cruas
    E só passar por elas e ver isso facilmente. Será que tem alguém que acredita ainda nesse nosso “governador”? Parece que sim, pois nosso povo se contenta fácil, fácil.

    Joel / Responder
    • Não acredito no governador pensar no “bem” do povo, assim como em nenhum político, mas sim no objetivo dele de concorrer em 18. Para isto, tem que deixar várias obras concluídas nestes 2 anos pra ficar com uma imagem menos pior do que a Lava Jato já o colocou.

      Bruno Massolini / (em resposta a Joel) Responder
    • Concordo Joel mas eu acho que esse ano só sai Brooklyn, e até o final do ano alto da boa vista, Borba gato e AACD Servidor o resto só em 2018 vamos ver…

      • Na política o mandato é de 4 anos, os dois primeiros anos, o bom politico planta, projeta e inicia obras, nos dois últimos anos colhe o que plantou, ou seja, inaugura as obras.Acho que não é dificil entender.Acredito que qualquer um de nós faria a mesma coisa.

        Felix / (em resposta a Paulo Neves) Responder
        • Felix não se cansa de dar desculpas esfarrapadas, sendo que a “plantação” do PSDB já tá durando 23 anos

          Gapre / (em resposta a Felix) Responder
          • ele é Felix ou Jardel Tales? hahahahahahahahahaha

            haroldo / (em resposta a Gapre)
          • Gapre, vc que é carioca , poderia nos informar o quê o Pezão plantou nos 2 anos iniciais para colher nos 2 anos finais de seu governo.

            Felix / (em resposta a Gapre)
        • Porém, nem com 4 mandatos o Alckmin conseguiu inaugurar sua linha 4 de tão incompetente que é.

          E ainda tem otário que tenta defender o indefensavel . . .
          Tem trouxa para tudo mesmo, os politicos adoram eleitores como o Felix.

          Tiago / (em resposta a Felix) Responder
        • Na política o mandato é de 4 anos,
          Sim, o ensino fundamental ensina isso e tem gente querendo transformar isso para 5.

          os dois primeiros anos, o bom politico planta, projeta e inicia obras,
          Não…

          nos dois últimos anos colhe o que plantou, ou seja, inaugura as obras.
          … não mesmo!

          Vejamos…

          Gestão Covas: 1995 à 1999 + 1999 à 2001 (falecimento).
          Obras feitas até então: Início da expansão da linha 2, reorganização da malha ferroviária (junto ao governo federal), início da CPTM, início do projeto do Rodoanel – conclusão apenas do primeiro trecho (demais prometidos “o quanto antes”… ) Início das obras da Linha 5

          Gestão Alckmin 1: 2001 à 2003 (substituição do Covas)
          Obras feitas: conclusão de algumas das obras, readequações da CPTM, encerramento dos serviços da FEPASA.

          Gestão Alckmin 2: 2003 à 2006 (reeleição)
          Obras feitas: readequações da CPTM, continuação do Rodoanel (sempre prometendo para “o quanto antes”). Início das obras da Linha 4.

          Gestão Lembo: 2006 (saída do Alckmin para tentativa presidencial).
          Obras feitas: não me lembro de muitas coisa :p

          Gestão Serra: 2007/2010 (novo governador)
          Obras feitas: continuação da readequação da CPTM, porém de forma mais acelerada (entrada do Avelleda). Relicitações do Rodoanel para trechos Sul e Leste, enquanto uma renca de denúncias pipocavam. Continuação das obras das linhas 4 e 5. Conclusão do Rodoanel Oeste.

          Gestão Goldman: 2010 (saída do Serra para tentativa presidencial)
          Obras feitas: apenas conclusões de obras iniciadas na gestão Alckmin

          Gestão Alckmin 3: 2011/2014
          Obras feitas: conclusões das obras iniciadas na gestão de Covas nas primeiras gestões de si mesmo (linha 4) e de Serra (Rodoanel Sul). Início das obras de Monotrilhos. Linha 5 ainda em expansão. Linha 4 com ausência de estações planejadas para o início da operação.

          Gestão Alckmin 4: 2014/2018
          Obras feitas (até hoje):
          Conclusão do Rodoanel Leste (iniciado as obras na 3ª gestão), paralisação dos monotrilhos (alegação de falta de dinheiro e erro de projeto).

          Anonimato / (em resposta a Felix) Responder
        • Deixe-me corrigir então, a partir desta análise, onde quero chegar:

          Políticos gerenciam prazos e finanças. BONS políticos falam quanto tempo REAL ESTIMADO vão gastar com isso. EXCELENTES políticos não falam do tempo REAL, mas sim que JÁ ESTÃO FAZENDO, e sempre vão transparecer as condições da obra.

          Bons políticos simplesmente fazem, deixam tudo organizado, e se necessário, passa o bastão para o próximo. Sem torcidinha. Apenas atitudes. Haddad foi assim com Doria. Kassab foi assim com Haddad.

          Anonimato / (em resposta a Felix) Responder
        • Bela explanação, Anonimato.

          Infelizmente não funciona com o Felix, e isso cansa, porque ele e os outros defensores cegos irão criar mais e mais desculpas num processo sem fim.

          Mas é bom para quem não tinha visto algo consolidado assim ainda, como eu e acredito que muitos outros.

          O.Juliano / (em resposta a Felix) Responder
  5. Está bem adiantada, esta indo de vento em popa.

    Felix / Responder
    • Na verdade estão bem atrasadas, se parar pra pensar que o plano diretor de transportes da cidade de São Paulo previa que essas estações fossem entregues há pelo menos 5 anos. Mas quem sabe dessa vez as coisas andam, atrasadas, mas andam.

      NIcolas Ferreira / (em resposta a Felix) Responder
      • O Plano Diretor não é Municipal?

        • Sim, e já contava com essas obras, mas o GESP não cumpriu os prazos.

          Gapre / (em resposta a Felix) Responder
          • O Municipio conta com obras do Estado? Se for asdim todos Prefeitos farão seus planos Diretores e contam que o Estado conclua mesmo se o país entrar em crise ou outro problema não criado pelo Governador. Sendo assim é mamão com açúcar para os Prefeitos.Parece o Rio de Janeiro, Royalties, e a Venezuela que contavam com os preços do Petroleo a 120 Dolares o barril, caiu para 50 dólares o barril ficaram com a brocha na mão. Mistura de incompetência e corrupção.

            Felix / (em resposta a Gapre)
          • e daí felix vc não cansa de botar a culpa no governo federal, o gestor conta com o federal pra dar prazos? é enganado todos os anos e sempre continua contando com uma ajuda que sabe que nunca virá?

            Alexandre i / (em resposta a Gapre)
          • Quem tá falando de Rio de Janeiro, Felix? Esquece essa sua paixão pelo Rio de Janeiro e começa a olhar pro próprio rabo

            Gapre / (em resposta a Gapre)
        • PSDB já esteve 8 anos no governo federal e o que fez pelo metrô de SP Sr.Felix militante baba-ovo do PSDB?

          Tiago / (em resposta a Felix) Responder
    • Eu não sei se tu é troll, puxa saco ou ganha dinheiro desviado…

      Anonimato / (em resposta a Felix) Responder
    • Fácil dizer isso agora, na finalização das obras. É uma VERGONHA levar tanto tempo para concluir metade de uma linha de Metrô. É uma VERGONHA passar quase 20 anos para concluir uma linha inteira.

      Alex / (em resposta a Felix) Responder
  6. Pera aí… esses vídeos foram postados há 2 Duas Semanas Atrás, e eu ja havia visto…
    Isso não é novo… O Metrô nao publicou essa semana, e ainda esta como não listado……

    Acho que alguém se enganou…

    Metozalem / Responder
    • Os vídeos das obras do metrô foram mesmo publicados essa semana no perfil oficial Metrô SP:
      /Obras Linha 5 -Lilás – Março 2017: Publicado em 18 de abr de 2017
      /Obras Linha 4 -Amarela – Março 2017: Publicado em 17 de abr de 2017

      Mas realmente, os vídeos das obras do monotrilho estão no perfil do “Acauê Mello” com datas da semana passada para trás (7 e 10 de abril e não os encontrei os vídeos no perfil do Metrô SP. Talvez ele exerça alguma função para o metrô, produz os vídeos, gerencia as mídias sociais, sei lá.. Olhando agora ficou mesmo estranho esses últimos dois vídeos apenas constarem num perfil pessoal e que apenas pessoas com o link podem vê-lo haha

      O.Juliano / (em resposta a Metozalem) Responder
      • e daí felix vc não cansa de botar a culpa no governo federal, o gestor conta com o federal pra dar prazos? é enganado todos os anos e sempre continua contando com uma ajuda que sabe que nunca virá? ou talvez pq evoluiu muito pouco e pare e igual

        Alexandre i / (em resposta a O.Juliano) Responder
  7. boa noite nosso governador quis abraçar o mundo prometeu e não cumpriu criticou a dilma falou da crise e etc acredito que só a estação brooklin fique pronta para julho e a linha plata para 2018,até são matheus e as outras linha espero que termine até o final de seu mandato esse ano a região metropolitana de sp passou ser a maior do mundo passando tókio japão vamos ter mais sencibilidade em relação ao transporte de trilhos. passageiro tem de motão vamos fazer mais e prometer menos temos uma rede de trilhos razoavel logo logo chega a quinhentos km to torcendo até 2030

    ailton gomes da silva / Responder
  8. Essa linha amartela e uma vergonha, tanto que esse governo de uma grana pra Via Quatro, que tira do Metro publico, pra repassar pra mesma piada.

    Rodrigo Santos / Responder
  9. Podem até concluir as obras hoje, mas não existe nenhuma justificativa para levar quase 20 anos para entregar uma linha inteira. E se contar o tempo de projeto da linha 4, são mais de 30 anos – essa linha tinha projeto desde a década de 80.

    Alex / Responder
    • O Governo Federal levou 10 anos e não concluiu um canalzinho a céu aberto no Nordeste, para chegar água no Cariri Paraibano, necessitou aceleração do Temer e agora das Bombas Flutuantes do volume morto dao Sistema “Cantareira de São Paulo, emprestada pelo Governador Geraldo Alckimin.As águas chegaram no Açude de Epitácio Pessoa na quarta feira desta semana às 20:00hs. O açude estava só com 2,9% da capacidade para atender hum milhão de habitantes.

      Felix / (em resposta a Alex) Responder
      • Uma correção: Não importa se fosse Temer ou Dilma, provavelmente o canal concluiria este ano mesmo. Não é culpa do Temer a conclusão da obra, apenas responsabilidade dele e nada mais.

        Anonimato / (em resposta a Felix) Responder
      • Por favor, clareie nossa mente o que tem a ver um comentário sobre a Linha 4 – Amarela de SP com um “canalzinho a céu aberto no Nordeste”?

        O.Juliano / (em resposta a Felix) Responder
        • É pq ele acha que é um bom feito do amado gesp só pq n respondi o post referente a isso, só cansei de responder esse tipo de coisa pro felix, td que ele acha que é bom repete nos outros posts.

          Alexandre i / (em resposta a O.Juliano) Responder
        • “Para bom entendedor, meia palabra basta”. Ou, “um pingo é letra”.Tempo de construção de uma obra.

          Felix / (em resposta a O.Juliano) Responder
          • Ah sim! Porque as obras são bem parecidas em termos de projeto, gestão e complexidade.

            Não sei se entendi inteira ou meia mas acho q entendi um pouco da “palabra”

            O.Juliano / (em resposta a Felix)
  10. Enquanto os cães ladram, a caravana passa …

    Ricardo / Responder
  11. Vai terminar em 2117

    Fabiano / Responder
  12. A lá aquela musiquinha de suspense pra ficar aquela sensação de “Caraca, tá caminhando” quando já deveria estar tudo pronto. Na linha 4, até consigo acreditar, com os dois pés atrás, que entreguem Higienópolis-Mackenzie e Oscar Freire no prazo que eles estipularam. Já São Paulo-Morumbi e Vila Sônia, sei não. Na linha 5, Brooklin tá praticamente pronta, e Alto da Boa Vista e Borba Gato tá difícil de avançar, parece. E parece que Santa Cruz tá mais enrolada que Campo Belo. Na linha 15, dá dó ver praticamente todo o trajeto pronto, mas sem as estações. Uma dúvida: parece que São Mateus tem três vigas-trilho e duas plataformas. Confirma produção? Na liha 17, gostei de ver a estação Congonhas tomando corpo. Mas, já jogo ela pra depois de 2020 pra ficar pronta.

    Rodrigo Branquinho / Responder
  13. Acho que precisamos de um choque de tecnologia de construção, novas idéias. Fazem como há 30 anos, é muito artesanal. Em diversos videos de construção civil, vemos que no canteiro se monta as peças como num lego, aqui ainda se perde tempo imenso fazendo tudo no canteiro. Se chove , para tudo. Que venham as construtoras chinesas.

    rafael / Responder

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