Brasil e Peru tentam começar a tirar do papel um projeto de uma ferrovia que deve ligar o Oceano Atlântico ao Pacífico cruzando os 2 países. A obra é estimada em R$ 30 bi e a China demonstra grande interesse no projeto.
Pelo desenho original, a Transoceânica começa no Rio de Janeiro, passa por MG, GO, MT, RO e AC e, de lá, segue para o Peru.
A construção de um empreendimento que mudaria o mapa do sistema logístico internacional encontra fortes ressalvas pelo alto custo de construção para cortar a Cordilheira dos Andes.
Com a ferrovia, a soja produzida no MT teria um preço mais competitivo. Um navio saindo de Santos para a China leva 30 dias em media. A mesma média saindo do Peru, porém, o custo até a chegada do porto sairia mais barato.
