Nesta quarta-feira (25) um raio atingiu o sistema elétrico da Linha 7-Rubi, e o serviço ficou interrompido por cerca de 3 horas entre a Estação da Luz e Pirituba. A paralisação irritou passageiros, e houve tumulto na estação Palmeiras-Barra Funda, inclusive com depredações de trens.
Não foi a primeira vez que ocorre problemas de segurança pública nos sistemas de trem e de metrô por conta de serviços interrompidos.
Claro que este tipo de problema não justifica a depredação de um bem que serve a população. Mas seria razoável que os passageiros ficassem sabendo com antecedência que parte da malha do sistema sobre trilhos estava inativa.
Existe sim a comunicação entre os três Centros de Controle Operacionais (CCO), da CPTM, do Metrô e da ViaQuatro, e a informação é compartilhada entre as 3 empresas no ponto de vista operacional. Porém, nem sempre existe esta integração para o usuário.
Não é costumeiro o aviso de restrições nos serviços distintos. Por exemplo: nesta quarta-feira os passageiros da Linha 1-Azul não foram avisados (pelo menos no trem em que eu estava) que a 7-Rubi estava interrompida.
Se existe o tal sistema metroferroviário, que contempla integrações físicas e tarifárias, então é razoável que a comunicação também seja integrada.
Existem avanços nesta área, mas que não abrange todos os passageiros. A exemplo do usuário que utiliza smarthphone. Ele sim pode ficar a par da situação visualizando os aplicativos “Direto do Metrô” e “Direto da CPTM”. Ou então pelas redes sociais, as empresa informam o status das linhas.
Existem ainda perfis não-oficiais que cobrem os serviços, como o perfil @usuariosmetrosp, @grupo_diario, @timemob ou o coletivo @usuariocptm.
Já o passageiro que não esta atento as novas funcionalidades, ainda depende da mídia tradicional, como jornais e rádios.
A integração entre as operação não para por ai. Alguns especialistas defendem uma autoridade metropolitana de transporte, que regularia além do modal sobre trilhos, o sistemas de ônibus das cidades que formam a Região Metropolitana de São Paulo. Ai sim, teríamos um transporte pelo menos bem integrado.
