“Não houve falha técnica, não houve falha de sinalização. Infelizmente, houve falha humana”, afirmou o secretário de transportes metropolitanos, Jurandir Fernandes. Ele explicou que há indícios de que Centro de Controle Operacional (CCO), da CPTM, tenha autorizado o trem de manutenção a entrar no trecho da Linha 7, colidindo com a composição de passageiros que estava parada. “Não foi um erro solitário”, disse o secretário.
O Secretário diz ainda que a conversa entre a maquinista do trem de manutenção e o CCO serão analisadas. A maquinista trabalha na CPTM desde 1998.
O acidente entre uma composição de passageiros da série 1700 e uma locomotiva aconteceu no sentido do Centro da capital – a Linha 7-Rubi liga a região da Luz à cidade de Jundiaí, no interior de São Paulo. Às 11h40, a circulação de trens já havia sido normalizada.
A CPTM informou que a apuração sobre as causas do acidente deve ser concluída na sexta-feira (17).
Por Renato Lobo
a corda sempre arrebenta do lado mais fraco….
será que a culpa foi a falta de colete refletivo?????
falha humana sim, concordo, falha humana desse secretario, falha do presidente da cptm, falha humana do governador do estado… é sim falha humana
Os blogs que tem pedir a saida do Mario Bandeira da CPTM
CPTM indica sentir muito a pressão da forte renovação e dos novos projetos. É praticamente reinventar a empresa. Já seria muito difícil se fosse privada; sendo pública, então…
São necessários gestores de muita competência, em todos os sentidos. Até porque não há caminho de volta para a CPTM.
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Tem que haver resposta e reação muito firmes e determinadas a estes inaceitáveis acidentes.
se fosse privada estava pior ainda, veja a situação do RJ.
não caia no papo tucano de privatização e PPP, esses caras só querem lucrar. ou o governo entra com subsidio para cobrir o prejuizo de um trasporte de qualidade e barato. caso contrario, a qualidade vai pra baixo ou custo pro poassageiro vai lá pra cima. ou as duas coisas…