Antes prometido para 2014, agora o Governo de São Paulo já admite que nem todo o sistema de trens metropolitanos poderá ter o intervalo reduzido para 3 minutos. O Governador Geraldo Alckmin, em entrega de 4 trens novos para a Linha 8 – Diamante, contou em entrevista coletiva que até o ano da copa do mundo, metade dos ramais da CPTM terão o intervalo de 3 minutos. Segundo o secretário de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, a meta do governo são 3 linhas com este novo intervalo. Jurandir contou ainda que atualmente o Expresso Leste, em alguns horários já conta com intervalo na ordem de 4 a 4 minutos e meio.
As autoridades explicaram que para conseguir a redução total nas 6 linhas administradas pela Companhia, terão que chegar mais composições novas. Só para 2012 são esperadas mais 36 trens.
Na gestão passada do ex-governador José Serra, foram contratadas empresas que fariam a troca da sinalização, oque é crucial para esta redução de intervalo. As Linhas 8, 10 e 11 deverão ter o CBTC, mesmo sistema presente na Linha 4 – Amarela, e que está em implantação nas Linhas 1, 2 e 3 do Metrô. As Linhas 7, 9 e 12 terão o ATC.
Por Renato Lobo
Em campanha eleitoral vende-se uma coisa e depois de eleito entrega outra. E isso vale para qualquer meliante político de qualquer quadrilha partidária.
Esse evento de “entrega de novos trens” nem deveria existir ! É coisa de país com grandes limitações.
Aqui deveria ter o crescimento da malha ferroviária metropolitana entre 12 e 15 km ao ano. Essa balela de inaugurar vagão é coisa de político oportunista … daqui a pouco vão inaugurar as estações do ano !
O eleitor tem que se portar como contribuinte e saber que na verdade essas auto-intituladas “autoridades” são na verdade nossos empregados e nos devem satisfação.
Parece estranho porque a Metrô 4, que continua aumentando seu fluxo, continuaria a congestionar a CPTM 9 especialmente no sentido Grajaú. Mais ainda quando iniciarem operação até Varginha, por mais que a Metrô 5 venha a aliviar
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Dos novos trens da CAF todo mundo fala, mas quem está a cargo, por exemplo, do CBTC da CPTM 8? Qual é o cronograma? Algum grupo deve ter ganho a concorrência. Será que Alckmin está contabilizando isto como moeda política?
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A 7 indica manter o mesmo velho ritmo, já que a aposta é o Expresso Jundiaí
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Mas a 12 teria forte interesse para a Copa, com o trem que – antes muito tarde do que nunca – chegará ao aeroporto GRU. O governo paulista e até o país ficariam MUITO BEM NA FOTO entregando o acesso a GRU por ferrovia. Mas será que combina com intervalo 6 min?
Ah para, sempre é só promessa e depois eles descumprem, essa frase de “CPTM com qualidade de Metrô” é pura falsidade, só para iludirem os passageiros esperançosos em um transporte melhor e de qualidade, deveria ser até menos de 3 minutos para todas as linhas, eu uso a 12 e acho péssimo o serviço prestado pela CPTM nela, é de dar inveja a velocidade em que os trens do Expresso Leste passam pela gente, agora “o trem de Calmon Viana” segue no mesmo ritmo de CBTU, com a única diferença que trocaram os trens e eles não andam mais com as portas abertas, sei também que as Linhas 7 Rubi e 9 Esmeralda são bem demandadas e fica nessa palhaçada, quem paga é a gente, e olha o que merecemos, não gostei, muito desagradável isso da CPTM.
MAIS BLA BLA BLA DO GOVERNO… ELES FAZEM ISSO PQ OS BRASILEIROS NÃO TEM MEMÓRIA… PROMENTEM E NÃO CUMPREM E NOVAMENTE SE ELEGEM COM O NOSSO VOTO…