Todo mundo quer ter uma estação de Metrô na porta de casa. E como tudo vira alvo de discussão no Facebook, a bola da vez é um suposto mapa da rede básica de Metrô prevista para o ano de 2026:
Oque muita gente que está compartilhando esta imagem não sabe, é que houve mudanças no traçado de várias linhas. Especialistas e funcionários da Companhia do Metrô, quando se trata de rede futura metroviária sempre alertam que um ramal somente é definitivo no dia de sua inauguração. Isto por que a rede futura sempre está em análise com o crescimento (desordenado) da capital.
Recentemente um jornal de grande circulação adiantou algumas novas linhas, que já eram bem diferentes deste mapa que esta a solta na rede de Mark Zuckerberg. Por exemplo, a Linha 6 – laranja, no mapa acima nasce na Brasilândia e termina na estação Vila Prudente. No entanto, estão sendo preparados os projetos executivos da linha correndo em direção a Cidade Líder, sem passar pela Vila Prudente, cruzando a Linha 2 – Verde na futura estação Anália Franco.
Outro fiasco seria a futura Linha 16 – Prata, um monotrilho que ligaria o bairro da Lapa à Cachoeirinha. O próprio presidente do Metrô, em entrevista ao Via Trolebus contou que o projeto deste ramal foi engavetado (Reveja a entrevista). A Linha denominada “burro quando foge” conhecida no meio técnico como “arco-norte”, nos mapas mais atuais perdeu a numeração 19, para o futuro ramal Celeste, que nada mais é que a linha que no mapa liga a estação Água Espraiada até a Dutra. Mas nas atuais projeções da empresa vai chegar até Guarulhos. Esta nomenclatura ”18 – Bronze” agora faz parte de uma linha de Monotrilho que vai ligar a Estação Tamanduateí até São Bernardo do Campo.
Oque os internautas acertaram em cheio, foi duvidarem que em 2026 São Paulo terá esta redes dos sonhos. Do jeito que andam as obras de Metrô no nosso país…
Por Renato Lobo
quem dera daqui 14 anos ser assim a rede…com a “agilidade” do governo isso só em 2100
Falta transparência
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Os sites do Metrô e CPTM deveriam manter este tipo de mapa com atualizações periódicas das tais mudanças pelo “crescimento desordenado”. Evitaria muitos contratempos. Bom exemplo é entrada de novos administradores públicos que mudam os planos por interesses nebulosos. Alckmin, por exemplo, mudou toda a diretoria do Metrô e da CPTM no início do seu mandato. E isto é considerado “normal” no meio.
Quem fez esse mapa, ta muito desinformado hein, já vi ele antes de cair no facebook, ja começa o erro onde a linha 2 – metrô, segue da Vila Prudente até a Dutra, sendo que esse trajeto é da 15 – Branca, na verdade a vira monotrilho e ainda com a denominação de verde.
Já a Linha 5 – Lilás, não é confirmado a extensão Chacara Klabin/Brésser Móoca, se alguem souber me corrija, mais desconheço essa rede.
Como o próprio Renato disse, a 6 está diferente do seu trajeto original, quem vem de Bandeirantes e vai até São Joaquim, dai segue até Jardim Marília/Cidade Lider.
As linhas 7 e 8 da CPTM, poderá sim ter a estação Campos Elíseos ou Bom Retiro, a linha 12 – Safira poderá também ganhar a estação União de Vila Nova ou Vila Jacuí, antecessora de São Miguel Paulista. As linhas 13 e 14, a 13 teve projeto alterado, partindo de Engenheiro Goulart até Cumbica, e a 14 parece que foi engavetada.
A 16 e 19 desse mapa, desconheço, a 17 vejo 2 erros das estações Água Espraiada e Jardim Paulista (Águas Espraiadas e Vila Paulista – errado) e ainda la frente tem uma estação Sem Nome?!
A linha 10 da CPTM tá vindo até o Brás agora, o Expresso ABC poderá vir de lá também.
Sobre os corredores da SPTrans e EMTU, acredito que muitos serão desnecessários, como por exemplo o da EMTU (Santana – Brasilândia) e SPTrans (Tamanduateí – Ferrazópolis) este ainda sai a capital, sendo que a empresa só presta serviços dentro de São Paulo, algumas linhas saem da cidade, por extrema portância de chegar ao seu ponto final, mais essa foi bem interessante.
Esse mapa foi feito pelo usuário SavianoMarcio do SkyscraperCity Brasil e nada mais era do que uma brincadeira em cima dos mapas atuais e futuros – sem o menor compromisso com planos oficiais e segundo nada mais do que as especulações da época (Nov/2010). Notem que a cor de uma linha é “burro quando foge”.
É até triste que essa ilustração tenha sido usada pra esse propósito…
O post original onde ele mesmo mostra os mapas que ele fez:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=67864109&postcount=124
“sem compromisso com planos oficiais” é bem fácil ser. E não vi nada de brincadeira
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Burro-quando-foge, se me permite a opinião, FAZ MUITO SENTIDO: com ajustes desde a Metrô 4 até o encontro com a 18 que “oficialmente está nos planos”
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Triste é a RMSP ficar à mercê dos “interesses oficiais da vez”, para desenvolver sua rede de transportes e seus prazos para entregar ferrovias em operação.
Ridiculo é o monotrilho,sentido a cidade tiradentes,se na vila prudente a demanda aumentou imagine quando chegar em são mateus,por que nem quero ver em tiradentes as pessoas vão vir surfando!Se o monotrilho é tão bom e inovador porque são paulo não começou a uasar esta tecnologia nos anos 70?
Há e parabens a CPTM,por ter me deixado 20 de uma terça-feira as 15:00 horas,NA ESTAÇAO DE SANTO ANDRE!e tomar uma comida de rabo no serviço,MUITO OBRIGADO!
esse projeto 2026 esso no mapa mesmo porque as obras que vão ter como linha bronse do metro vai facer percuso diferente que esse mapa mais vamos ver se agente tiver vivo que vai acontecer 2026 e compara com esse mapa