A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos agora admite que a Linha 10 – Turquesa, que liga a cidade de Rio Grande da Serra, passando por Ribeirão Pires, Mauá, Santo André e São Caetano, até a capital Paulista, pode mesmo ter seu ponto final na estação Brás.
A CPTM respondeu via Twitter para um usuário:
“Obras vias na Luz estão prontas/CPTM avalia estratégia na L10 c/terminal na Est. Brás p/melhorar segurança do fluxo d usuários”
Desde o meio deste ano a empresa alterou o ponto final da linha da Luz para o Brás para obras de melhorias entre as 2 estações. Isso têm causado revolta para alguns passageiros nas redes sociais que questionam a ação da CPTM, tudo por que o passageiro que precisa continuar a viagem até luz, precisa enfrentar o Expresso Leste, que é bem mais cheio que os trens do ABC.
Por outro lado, com a mudança os trens ganharam mais agilidade para as partidas já que no Brás estão disponíveis 2 plataformas, o que acarretou menores intervalos entre as composições na Linha.
Por Renato Lobo
Comentário oficial da CPTM: @lccnunez Obras vias na Luz estão prontas/CPTM avalia estratégia na L10 c/terminal na Est. Brás p/melhorar segurança do fluxo d usuários
Preciso dizer mais alguma coisa?
Com o perdão da palavra, mas eles estão LOUCOS!!! O Brás já tem um movimento imenso de pessoas que pegam o metrô, e ainda vai absorver esse mundo de gente que vem do ABC?
Sinceramente, quem é o tapado que pensou nessa idéia “maravilhosa”?
O jeito é reclamar direto com a Secretária de Transportes:
http://www.stm.sp.gov.br/index.php/fale-conosco
A CPTM não está muito preocupada com a segurança de seus usuários mesmo.
Não me parece boa solução. Mas a Luz não suporta este fluxo (como fim de linha), que precisa aumentar, atraindo usuários de carros do ABC à capital. Precisam criar novas soluçõe para distribuir o fluxo da 10 Turquesa
EU ACHO QUE A LINHA DEVERIA VOLTAR PARA LUZ
OU DE REPENTE SE PERMANECER NO BRAS COLOCAR A LINHA 7 PRA SAIR DE LA
Elcio
Bras e Luz ficaram muito centrais e muito lotadas de linhas, e em locais tumultuados e/ou mal resolvidos
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Me parece mais produtivo evitar que todas as linhas parem/passem no centro. Portanto, por favor me permita sugerir o contrário: Que a CPTM 7 saia de Água Branca ou Lapa
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Para não atrapalhar o usuário, as integraçõe precisam ser mais rápidas e ágeis, com pagamentos por Meio Único e descontos justos.
Segundo a Cptm, 82% dos usuários aprovaram a nova mudança, mas a pesquisa citada por estes não condizem a realidade. Dizem que com a mudança o serviço melhorou, pois parando o trem no Brás, reduz o intervalo entre trens.
Mas de acordo a finalidade da obra na Luz, de acordo com informativos nas estações de trem, já era prevista essa diminuição, pois com a modernização dos AMV’s, os trens podem mudar de via com mais velocidade.
Fato é que a promessa foi em vão. As obras acabaram e nada.
A Estação da Luz garante ao usuario da linha 10 ligação direta entre as Linhas 1, 4 do Metro 7 e 11 da Cptm, sendo de grande importancia para os usuarios desta linha esta ligação.
Os usuários que necessitam se deslocar até a Luz, têm agora, de desembarcar no expresso Leste, a Linha 11 da Cptm, para chegar em seu destino, levando quase 30 minutos neste trajeto, principalmente no horário de pico, trajeto este, que antes durava cerca de cinco minutos. Isso porque a Liha 11 é superlotada, e o embarque e desembaque no Brás é dificil e perigoso, pois os usuarios enfrentam uma enorme multidão em contrafluxo, gerando muito empurra empurra, sem falar nos trasntornos e insatisfação pelo serviço.
A estratégia está retardando a chegada das pessoas até a Luz, o que causa mais tumulto nessas estações.
Queremos a Linha 10 da CPTM de volta a Luz.
Uma solução interessante seria a Metrô 6 Laranja chegar/integrar com a CPTM 10. Na Moóca ou numa nova estação entre Brás e Moóca (apesar de não parecer interessante mais estações tão próximas ao centro).
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Distribuiria melhor o fluxo, e talvez até ajudasse a CPTM 10 a voltar à Luz, com a diminuição de fluxo gerada.
Em e-mail enviado a mim como resposta de reinvidicação pela volta da estação terminal Luz para a linha 10 Turquesa.
“A CPTM concluiu as obras de modernização das vias do lado sul na região da Luz e adota um novo modelo operacional para as Linhas 7 e 10 com o objetivo de atender aos 465.000 passageiros/dia que circulam na Estação Luz com maior segurança.
Dessa forma, os usuários da Linha 7, passaram a contar com uma plataforma exclusiva para o desembarque (plataforma 2) e outra para o embarque (plataforma 1), o que proporciona maior agilidade nas viagens e segurança.
Na Linha 10 Turquesa, os intervalos foram reduzidos para 5 minutos e a estação Brás opera como terminal. Para seguir viagem rumo à Estação da Luz, a opção é usar os trens do Expresso Leste, na Estação Brás, onde também há transferência gratuita para a Linha 3-Vermelha do Metrô. Vale lembrar que na Linha 2-Verde, também há integração na estação Tamanduateí, o que permite ao usuário alcançar outros pontos de conexões da malha metroferroviária.
1º Aumentou a segurança para quem usa a Linha 7, mas é para nós q
Em e-mail enviado a mim como resposta de reinvidicação pela volta da estação terminal Luz para a linha 10 Turquesa.
“A CPTM concluiu as obras de modernização das vias do lado sul na região da Luz e adota um novo modelo operacional para as Linhas 7 e 10 com o objetivo de atender aos 465.000 passageiros/dia que circulam na Estação Luz com maior segurança.
Dessa forma, os usuários da Linha 7, passaram a contar com uma plataforma exclusiva para o desembarque (plataforma 2) e outra para o embarque (plataforma 1), o que proporciona maior agilidade nas viagens e segurança.
Na Linha 10 Turquesa, os intervalos foram reduzidos para 5 minutos e a estação Brás opera como terminal. Para seguir viagem rumo à Estação da Luz, a opção é usar os trens do Expresso Leste, na Estação Brás, onde também há transferência gratuita para a Linha 3-Vermelha do Metrô. Vale lembrar que na Linha 2-Verde, também há integração na estação Tamanduateí, o que permite ao usuário alcançar outros pontos de conexões da malha metroferroviária.
1º Aumentou a segurança para quem usa a Linha 7, mas e para nós que temos que embarcar no Expresso Leste superlotado, entre socos e pontapés? Vocês já viram como fica a plataforma de embarque para Guaianazes no hor´rrio de pico? Onde está a segurança? Pessoas sendo empurradas, caindo no vão entre o trem e a plataforma, brigas, enfim… é isso que chamam de segurança?
Já assistiram o filme Um dia de fúria? É exatamente o que está prestes a acontecer. Quando perdermos a paciência e quebrarmos tudo ainda virão dizer que não adianta se revoltar. Adiantar não adianta, mas eu garanto que pra quem tem que passar por isso 2 vezes por dia deve aliviar bastante.
é extremamente absurdo essa mudança que fizeram casando um puta tumulto pessoas me machucando esses caras são sacanas demais só pensam em roubar a grana do povo e melhorias miguem ver eu pelo menos que só uso a linha turquesa não vi mudança só piorou vejo as pessoas de idade sofrendo com essa mudança que tem que descer no Brás em horário de pico olha eu estou indignado com isso temos que fazer alguma coisa não é possível que vamos deixar isso assim.