A CPTM demitiu o operador que conduzia a composição que se chocou com outra no ultimo dia 12 Julho deste ano, na linha 7 – Rubi que liga Jundiaí até a estação da Luz. O trem bateu em outro que aguardava movimentação de um cargueiro na estação barra funda, o que leva a crer que a Companhia considerou a causa do acidente como falha humana.
O acidente que feriu 42 pessoas, foi entre um trem da série 7000 (um dos novos da empresa) e outro da série 1700. Não há informações se as composições já voltaram a circular.
Renato Lobo é Técnico em Transporte Sobre Pneus e Transito Urbano.
Nehum dos trens envolvidos voltaram a operação,o 7000 percursor do acidente está na oficina Lapa sem previsão de retorno devido a graves danos estruturais, o trem da série 1700 está sendo recuperado na oficina de Presidente Altino.
O 1700 ainda não voltou a funcionar ainda? Estão conseguindo consertar o 7000?
0 1700 já deve ter voltado, visto que apenas amassou a frente, que já foi arrumada. agora o 7000 deu PT, ele retorceu por dentro e acabou virando um “almoxarifado”, já que o estoque de peças sobressalentes é muito pouco por parte da CPTM. esses trens da CAF sao muito frageis, se a batida do metrô fosse com maior velocidade, teria afundado o CAF e uma tragedia maior tinha acontecido.